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無理

 投稿者：ジロ吉  投稿日：2008年 6月 3日(火)09時01分1秒
  もしこのローターの面が平面ならば　汎用の着磁コイルで磁気をつけることができますが
曲面がついてるので無理のようです…。
 

んで

 投稿者：ジロ吉  投稿日：2008年 6月 3日(火)08時58分30秒
  こっち側はＮ極ですね。
どっちも真ん中の点で磁束密度を測ると３１ミリテスラ程度です。
比べるものがないから　落ちてるかどうかは分かりませんです。
１９７４年型と書いてます。
たぶんＨ２と同じような磁石でしょうね。
今時のスーパーネオジム磁石とか言うのは　発電機やモーターに使用しても
一年で０.０１パーセントぐらいしか磁気が落ちないらしいです。
逆にそういう磁石は磁気をつけるのが技術的に難しいんじゃないかな。
 

二個

 投稿者：ジロ吉  投稿日：2008年 6月 3日(火)08時47分45秒
  二個の磁石が１８０度でついてて　こっちはＳ極です。
 

横から見ると

 投稿者：ジロ吉  投稿日：2008年 6月 3日(火)08時46分19秒
  例によって円筒形のところに磁石が二個はめ込んであります。
こいつはなあ　　ダメ臭い…
 

磁気

 投稿者：ジロ吉  投稿日：2008年 6月 3日(火)08時44分20秒
  フラマグの磁気落ちってのは　色々な車種でもありうることだとおもいます。
Ｊｏｈｎ兄貴からモトクロッサーのローターの着磁はできないかと相談。
二個送ってきたのでちょっとみてみます。
これはＫＸ１２５と書いてあります。
 

ここ

 投稿者：ジロ吉  投稿日：2008年 5月25日(日)01時22分38秒
  この７の卓は書込み禁止ですが
６月から一般の方からのＳドライブを始めるにあたり
つけて走ってみたインプレッションや　ちょっとした質問を書き込んでいただける
掲示板を設けました。
じつはＳドライブのＨＰを作成中ですが　写真を加工したり文章を書いたりがうまく行かず難航してますので
公式サイトはもう少しお待ちください。
http://8320.teacup.com/sdrive/bbs 		 

H2

 投稿者：ジロ吉  投稿日：2008年 5月15日(木)21時42分37秒 		編集済
  二の卓のジェネレーターコイルをめぐる冒険「Ｈ２たちの沈黙」も
一応一度〆ておきます。
http://8203.teacup.com/pocopon/bbs
まずはジェネ側よりも磁気ローター側を見直すことからはじめましょう。

つづきます
 

んで

 投稿者：ジロ吉  投稿日：2008年 5月 9日(金)16時33分18秒
  違いが良くわかったというネオさんのローターがこんな数値です。
測定誤差もありますがＳ側は１５ぐらい差があります。
その差が体感される数字の違いでしょうか。
ジェネ側の良し悪しも大きいと思いますが　ジェネの良し悪しは　数字として出せないのですよね…。
週明けにモニター分を着磁します。
続きます

http://世にＳドライブの花が咲くなり…

  

佐渡さん

 投稿者：ジロ吉  投稿日：2008年 5月 9日(金)16時28分16秒
  佐渡さんは　とくに変化を感じられなかったということでしたが
向かって左が　元々車体についてたローターの数値です。
んでつけてもらったものの数値が右側です。

http://世にＳドライブの花が咲くなり…

  

着磁前

 投稿者：ジロ吉  投稿日：2008年 5月 9日(金)16時25分45秒
  着磁前の三つのローターの数値を見ます。
Ｓ側が４５ぐらいでＮ側が５０ミリテスラぐらいです。

http://世にＳドライブの花が咲くなり…

  

つぎは

 投稿者：ジロ吉  投稿日：2008年 5月 9日(金)16時21分3秒
  Ｈ１Ｅのローターの着磁についてです。
Ｈ１Ｅも着磁できます。　今日３個Ｈ１Ｅのローターが届いたので　測定しておきます。
Ｈ１Ｅのローターはスリップリングが着いている方はＳ極　エンジン側はＮ極の大きな磁石一個でできていて
極側からＡ〜Ｆの６枚の三角形の金属板をたらしてます。
だからＡ・Ｃ・ＥはＳ極でＢ・Ｄ・ＦはＮ極です。
不思議なことですが　同じように測定してもＮ極とＳ極で　磁束密度が違います。
極の面積によるのでしょうか。
そんなわけで　Ｓ極側の３つとＮ極側の三つを分けて平均してます。

http://世にＳドライブの花が咲くなり…

  

よくみれば

 投稿者：ジロ吉  投稿日：2008年 5月 9日(金)16時14分8秒
  コントロール２が何故着磁できなかったか…
よくみれば　表面のサビ止めのワニスみたいなのが　製造上に何かに当ったようで
ワニスが乾燥する途中で　ダマになっちゃってるところがあります。
こいつがあることで　まったく着磁コイルに入らなかったんじゃないかと　わずかな期待をしております。
こことかペーパーがけしてまた出そうと思います。

http://世にＳドライブの花が咲くなり…

  

実は

 投稿者：ジロ吉  投稿日：2008年 5月 9日(金)16時09分48秒
  今回着磁に出したローターではちょっとショッキングなことがありました。
わたしの「コントロール２」が着磁不可で帰って来ました。　測定してももちろん
出す前の５８ぐらいの数値のままです。
殆ど新品のローターが何故に磁気がつかなかったのか？
やっぱりつかない場合も結構あるんだなと思えば　つかなかった場合は「つかなかった」ということで
代金を受け取ることができないということです。
もちろん　うちから磁石会社への送料はかかってますが　受け取れないのが現実でしょうね。
そういう場合は　送料は着払いで送り返すしかないと思います。
「このローターはダメですよ」という診断だけして返すことになります。
団長のも６０切るぐらいしか着かなかったし　そういうのも代金は受け取れませんね。
だから原則的に送料は着払いということにしなければと思います。

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好評

 投稿者：ジロ吉  投稿日：2008年 5月 9日(金)16時00分42秒
  着磁したローターで走った方からよい評判を聞かせていただいております♪
着磁システムは　責任をもって「Ｓドライブ」と命名いたしました。
はじめはＮＳドライブだったのですが　Ｎは発音しにくいので省略して「エスドライブ」と呼ぶことにいたしました。
可能な限りサンプルを集めて磁気の状況をみておりますが　正中で測定してＡ〜Ｆまでを平均して
５８〜５９ミリテスラ出ていたのは　わたしが持っていた新品ローター「コントロール１」と「コントロール２」の二個のみで
貸していただいた中古や新品　すべて　ほとんどは５５ミリテスラ周辺で　新品に近い良好なコンディションに見えるものでも
５２代だったりします。
もはや　大げさな話　世界中のＨ２のローターは　どれも劣化したものと考えてもいいと思います。
見た感じがぼろくても　磁気が着磁直後で７０ミリテスラぐらい出てると　バッチリバリバリに走るのがわかってきました。
現在はモニターになってくださる方のローターを着磁に出しております。
連休中に出したローターが今日帰ってきましたので　早速測定して即刻お返ししております。

今回のローターはどれもコンディションは悪くなかったのですが
着磁できたローターでも　平均値は６５以上でまちまちです。
根拠は考え方がまとまり次第公表しますが　正中の平均値が６５以上でてれば
「着磁良好」ということにするつもりです。

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モニター

 投稿者：ジロ吉  投稿日：2008年 5月 2日(金)15時26分4秒 		編集済
  さて　会社との交渉も終わりましたので
愛好家（クラブ）の事業として　ローターを着磁することをはじめていきます。
思いのほかいいものになったということと　誰に渡しても安全だということもあり
不特定多数のヒトから依頼を受けたいと考えています。
まずは知り合いからモニターとして引き受けて　その反応を見つつ　システム　というか
手順を整えていかなければと思います。
ＧＷ明けにモニター分の着磁を行おうと考えましたので　数人に声をかけてローターをあつめます。
サクサク集まりますので　ちょっとローターの磁束密度を測定してみました。
サムライＴＡＫＥさんのローターは二個とも平均で５２ミリテスラ台です。
外観上は　最近新品を下ろしてつけたのではないか？というピカピカですが　わたしのダメローターが５３ぐらいでしたので
今まで測定した中では　もっとも磁気が落ちてる部類です。
逆に言うとかなり乗り味が良くなると期待してもらってもいいのではないかと思います。
こういう車両が一杯あるんでしょうね。
正中は測定しますが　サイド側は測定誤差も大きいので正中だけ測ることにします。
正中だけで評価できるということです。

前回着磁したものは　すべて本人にお返ししましたし　わたしが持ってたストックのものは
ＫＴＭに乗って行ってくれるヒトにお渡ししてつけてもらいましたので
ＫＴＭの会場でもインプレッションを聞けると思います。
続きます
 

右は

 投稿者：ジロ吉  投稿日：2008年 4月28日(月)00時13分8秒
  右はアイドリングですでにもうちょっとＲマークに合いかけです。
３０００にあげるともうちょっとＲマークよりも進角してます。
う〜んマンダム♪
ピックアップのギャップはそのままに　ちょっと遅くなる方に振ってみました。
でも正直　なぜか　遅くなる方に振っても　動かしたぶんだけ遅くなるってことないんだよね。
これＨ２の点火時期の謎です。
むしろギャップを離したほうが遅くなる気がします。
右だけ０．７ミリにしてストロボできたら　なんとなくちょっとマシな気がしたので
もう深く見ないようにして　走りに行きました♪

マグネットローターを着磁してから　なんかこう　さらに深くＨ２を愛せてる気がしてます。
着磁はバイクに対する気持ちも回春させてるのか？

つづきます
 

シャッター

 投稿者：ジロ吉  投稿日：2008年 4月28日(月)00時07分0秒
  ガレージのシャッターを下ろしてストロボでみます。
左とセンターはアイドリングで↓のような感じです。
暗闇で撮れば結構うまく行くなあ♪
ＬＣマークのちょっと手前です。
ストレートのテスターで回転数をデジタル表示させてますが
３０００回転を超えるとＯＬになります。
結局タコメーター頼りです。
３０００〜４０００で　マークにバッチリです。
 

→

 投稿者：ジロ吉  投稿日：2008年 4月28日(月)00時02分58秒
  右の気筒だけ　４０００で↓の写真のようです。
うう〜ん　いじりたくないけど仕方ありません。
 

やらせ

 投稿者：ジロ吉  投稿日：2008年 4月28日(月)00時01分7秒
  ですけど　エンジンをかけて　単車の右側に立つでしょ　んで右手でアクセルを操作するでしょ
左手でストロボでかざします　そしたらこういう風景に見えます。
ＳＧは着磁したものでも　点火時期には影響を及ぼさないなあという感じです。
近所から文句が来ないかびくびくです。
３０００回転ぐらいですでに線のこんな感じです。
気のせいか　着磁してからの方が線に合うのが低い回転であってるような。　いやーなんとも。
 

チューブは

 投稿者：ジロ吉  投稿日：2008年 4月27日(日)23時56分1秒
  左だけ透明のものにしてます。
ホームセンターで売ってる赤いやつは　すごく収縮するので
透明フッ素ゴムのチューブを使ってます。
けっこうこれって高いんだわ。
メートル５０００円ぐらいしたと思います。
高いから誰にも薦められませんです。
 
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