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ミンデンDAY1

 投稿者：セッキー＠H19卒  投稿日：2009年 2月22日(日)05時01分47秒 		返信・引用
  無事、ミンデンに到着しました。

しかし、いきなりトラブル発生です。
メインの財布をオークランド空港に置き忘れてしまいました。

今、松浦監督、ミスター．トニーのご助力により、捜索して頂いています。
どうなるか、分かりませんが、財布をポケットに入れたままにしないことは、今後の大きな教訓になりました。 		 

ミンデン遠征

 投稿者：セッキー＠Ｈ19卒  投稿日：2009年 2月19日(木)21時49分37秒 		返信・引用
  こんにちは。卒業２年目の関本です。

この度、ミンデンにてフライトをするチャンスに恵まれ、明日出発することになりました。
フライト期間は、２月２１日から３月７日までです。
ライセンス取得やソアリングを思う存分、松浦監督の言いつけを守りつつ、しっかりと楽しんできたいと思います。

将来、アメリカへ行くことを考えている人の役に立てればと思い、
ブログでのＨＩＲＯの報告とは別に、こっちのＢＢＳでも個人的な経過報告をしていきたいと思います。

しばらくの間、ＢＢＳを専有してしまいますが、ご了承くださいm(__)m 		 

ナロマイン遠征

 投稿者：のり  投稿日：2009年 2月13日(金)16時38分11秒 		返信・引用
  3回生の三木です。

下の兼松さんの書き込みにもあるように、全国大会に向けてトレーニングのためオーストラリアのナロマインに當房さんと一緒に行くことになりました。

日程は2月14日〜23日、それぞれ目標を掲げて全国大会でよい成果を残せるよう、頑張って参ります。

出発ですが、国際線がシンガポール航空ですので、明日12日11時10分関空発となります。
明日は他の部員が車で送ってくれるそうなので、皆に見送られての出発です。

今回は私にとって全く初めての海外ですので、期待より不安が大きい面もありましたが、去年ナロマインでトレーニングした當房さんと一緒なので心強いです。

私たちの宿泊先（オーナーの方のお家）はネット環境が整っているそうですので、兼松さんと同じく日々の状況をブログに書いていく予定ですので、よけろしければご覧ください。


最後になりましたが、今回のオーストラリア行きにいろいろとご支援・ご指導下さった皆様、本当にありがとうございます。この場をお借りして御礼申し上げます。 		 

ミンデン＆ナロマイン遠征

 投稿者：かねまつ  投稿日：2009年 2月11日(水)01時20分13秒 		返信・引用
  4回生の兼松です。

この度、全国大会トレーニングの一環としてアメリカネバダ州ミンデンに2月16日から26日までの期間、海外遠征へ行くこととなりました。

日々松浦監督の熱烈な指導のもと、来る日に向けて努力している限りです。
今回が初めての海外フライトとなりますので、期待の中にも不安も入り混じる心境ですが、目標は高く持ち、今回の成果を来月の開催の全国大会へ発揮できるようにしたいと思います。

また、同じく全国大会出場の4回生當房と3回生三木はオーストラリア、ナロマインへ遠征となっております。こちらにつきましては本人の方から書き込みがあると思いますので、詳しくはそちらをご覧ください。

安全第一を念頭に置き、存分にトレーニングを積んでこれるよう致しますので、何卒よろしくお願い申し上げます。

出来る限り状況を伝えられるようブログへ書きますので、是非ご覧なってください。 		 

初詣

 投稿者：松浦　巧  投稿日：2009年 1月18日(日)01時53分32秒 		返信・引用
  監督の松浦です。

この時期例年のこととは申せ、ＯＢ諸兄には松の内のご挨拶さえままならぬうちに初詣も１６日になってしまいました。

我が関大航空部員のうち１５名を率いて安全飛行祈願に出向いたのは、京阪八幡市駅から徒歩５分のところ、ライト兄弟も凌ぐ「航空機の父」（として称えられるはずだった…）二宮忠八翁創建となる「飛行神社」です。
http://www.kankou-yawata.org/article.php/shrine03

学生諸君は「事故をしませんよう…」とか、「御利益（ごりやく）がありますよう…」とかいうような形の願いごと（ねだりごと??）ではいけない！　という私の"言いつけ"を守れたかどうか、神道とはそもそも「自らの胸に手をあてて顧みよ」という趣旨の規範意識にほかならない、というのが私の考えで、「日々怠らず最善を期しますので厳しくお見守り下さい」という気概で臨むべきもの（すなわち自らの行いを見守るのは自分自身）ということです。

そういった精神こそが、昨今の社会のモラル低下に歯止めを利かせ得る最も大切な要素なのであり、そこにこそ教育の意味、神髄というべきものが存在するのだと確信します。

航空の安全においても然り、「危機管理」と「モラルハザード」は共に切り離せない問題で、「技術論」などはその上にこそ立脚するという考えです。

奇しくもその日の早朝、ＮＹハドソン川における旅客機不時着水の報道がみるみる美談（??）となって入ってきました。

当該機の機長はあろうことか、事後ほどなく（何事もなかったかのように）ゆったり座ってコーヒーをすすっていたそうです。

大都会上空における旅客機のエンジントラブル…という大惨事の序章は、きっとこの機長にとって「非常事態」のうちには入っていなかったのかもしれません。

それもそのはず、機長はグライダーパイロットでもあったというではありませんか！
（グライダーは常時エンジン停止で飛んでいるわけですから。。。）

私はいつも、真の「非常事態」とは、想定していなかったこと、シミュレーションできていなかったことが前ぶれなく起こることだと考えており、エンジントラブルも日常の手順のうち、という姿勢を保つことができるのであれば、それこそが真のプロフェッショナリズムに通じるものであり、私はその意味において、この機長が「リアルヒーロー」と賞賛されることに異議ありません。

切迫した非常事態を「エマージェンシー（緊急事態）」と呼びますが、故にグライダーの非常事態は得てしてエマージェンシーたりえるものです。

ひとたび「グライダー」と化してしまった旅客機（しかも離陸直後に！）ほど過酷なエマージェンシーに見舞われることは人生そうそうあるものではないですが、政治や会社経営などでも同じこと、問題意識の喪失、マンネリズムの蔓延に流されることなく（これこそが最も深刻なモラルハザード）、平素「非常」を「日常」に取り込む努力、工夫を怠らないこと、それがいつか次なる「ハドソン川の奇跡」をもたらすのだと思います。
 

ご挨拶

 投稿者：２回 山下  投稿日：2009年 1月14日(水)15時41分42秒 		返信・引用
  寒中見舞い申上げます。
ぐっと冷え込んで参りましたが、皆様いかがお過ごしでしょうか。

我々、学生はテストを間近に控え、必死に勉学に励んでおります。
今年度もあと３ヶ月をきりました。２月合宿が今月末から行われ、全国大会、関関戦、追いコンと行事が続いて参ります。
今年も部員一丸となって参りますので、ご指導ご鞭撻よろしくお願い申上げます。

お時間御座いましたら、是非遊びにいらして下さい。 		 

しゃしん

 投稿者：あやみ  投稿日：2008年11月26日(水)22時20分50秒 		返信・引用
  先日の東海関西の写真。
雨だったので、宿舎内写真だったのが残念。
 

下記の柿・・・

 投稿者：セッキー＠Ｈ.19年卒  投稿日：2008年11月20日(木)21時05分29秒 		返信・引用
  こんにちは。

うーん・・・柿の種？
植えたような植えてないような・・・
一回うちの柿を格納庫に持って行って、皆と食べたからその時かな？？
アロエの木なら確かに植えたんですが・・・


記憶は確かじゃないのですが、干し柿を毎年作っている者から一言申し上げます。

まず、干し柿は渋柿の方が、おいしくなります。
渋い成分が冷たい風にさらされて、甘く変化するので。
元から甘い柿は、あまり甘くならないので、そのまま食べた方が良いかもしれません。

そして、皮をむいたらすぐに熱湯に５秒くらい浸けて、殺菌消毒してください。
そうしないと、あっという間に白いカビが生えて食べられなくなります。
くれぐれも火傷には気をつけて下さい。

あと、柿の木はほっといて下さい。
水や肥料をやると、かえって枯れてしまいます。

では、本当に見るだけでいいので、温かく見守ってやって下さい。 		 

桃栗三年柿八年

 投稿者：とーぼー  投稿日：2008年11月20日(木)00時49分30秒 		返信・引用
  たまには本当に雑談となるような、しょうもないことを書いてみようと思います。


先日ある部員が発見したのですが、いま格納庫の裏に柿がなっています。

私の記憶ではおそらく去年まではなかったと思います。

気づいていなかったという可能性もありますが、その柿の木は細く低く、なんとか実を宿しているような感じなので、今年初めて実ったというのが大方の予想です。

「桃栗三年柿八年」という諺が本当なら、８年前…つまり2000年頃に格納庫の裏に柿の種を植えた記憶のあるOBさんはいらっしゃいませんか？

もしどなたかが浅はかな好奇心で植えた柿の種が、ついに新しい実になったとしたのなら、結構すごいことだと思うのですが…


とりあえず、関大航空部の切込隊長である曽我が、干し柿を製作中です。 		 

週末の予定

 投稿者：のり  投稿日：2008年11月19日(水)21時03分15秒 		返信・引用
  根木様

お返事が遅れまして申し訳ありません。
関大航空部主将の三木です。
昨日、富山さんにはお伝えしたのですが、今回いろいろと内々で立て込んでおりましてフライトとお手伝い共に不参加になりそうです。
こちらの事情でご迷惑をお掛けしてしまい申し訳ありません。
色々とお気遣い下さり、ありがとうございます。
また次の機会にどうぞよろしくお願いします。 		 
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