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全99件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  |  《前のページ |  次のページ》 

フリーウェイもて耐号10R  投稿者:まーぼ  投稿日:2008年 7月 4日(金)14時58分27秒
  社長のアドバイスに反してO社のサスを購入しましたが、結果を見れば明らかで、おっしゃる通りショウワの方が良いようです。
バネを代えるだなんだと言っておりましたが、素直に負けを認めて予選はショウワで行きます。
これで、みんな3秒台♪・・・・だといいな。
 

もて耐公開練習(フリーウェイ編)  投稿者:まーぼの手下  投稿日:2008年 7月 2日(水)19時26分21秒    編集済
  1本目、過去4時間熟成させたタイヤを、念のため更に1時間使用してみました(何のために?)
タイムはがんばって6秒フラット
後半は ウェット走行をしているかのように各コーナー立ち上がりでスライドしっ放し
横に進んで、前に進まない
これではタイムが出ないので2本目はニュータイヤに交換です。
アクセルをラフに開けても全く滑らなくなりました(当たり前ですが・・・。)
調子にのってアクセルを開けていたら、今日の目標 4秒を見る前に3秒台に突入しておりました(爆)
やっぱり、ディアブロは最高ですね♪
他のメンバーも仕上がりが順調のようです。
あとは予選で力を発揮するだけです!
 

もて耐公開練習3回目  投稿者:ヤニーズのヨシ  投稿日:2008年 7月 2日(水)18時23分23秒
  1ヒート目
4秒7で5番手でした
2ヒート目
バイクに嫌われて走れませんでした。
今日はライバルのおじ様チームのエースに3秒台をたたき込まれ惨敗しましたが、本番はそうはいきませんよ〜
鈴鹿でのテストお疲れ様です。
水曜日から新婚旅行に行く事になりましたので頑張りましょ〜う!!!
あのTシャツを来て参上します。
もっちーへ
8耐には間に合うとの事です!待っててね〜
 

テスト終了  投稿者:A-1  投稿日:2008年 7月 2日(水)17時53分7秒
  8H公開テスト無事終了しました。
2日目の今日は、様々なことをテストし、ベストは
2'13.501(東村)
と昨日と変わりませんでしたが、
ライダー全員がペースアップできるマシンに仕上がってきました!
Bグループがまだ走行中なので総合結果はまだわかりません。。。
あと2日、8H前にテストがある予定なので、さらにいいマシンに仕上げていけると思います!

撤収です〜
 

鈴鹿8耐公開合同テスト  投稿者:A-1  投稿日:2008年 7月 2日(水)12時18分17秒
  昨日から8Hのテストに来ています。
たくさんのチームが参加していて、いよいよ8Hが迫ってきたなっ、という感じです。
80分の走行を3本と夜間走行をこなし、いろんなことをテストしています。
1日目の結果は、
2'13.463(東村)
総合25位。ただし、Tカーも走らせたチームが上位に5チームあるので、
20位(63チーム中)ですね。


現在2本目の準備中です。
 

まぁまぁ  投稿者:まーぼ  投稿日:2008年 6月30日(月)20時04分27秒
  焦っちゃいけませんよ。
今日は雨が降ってなかったんで本領発揮出来なかっただけですよ。
 

なるほど  投稿者:まーぼの手下  投稿日:2008年 6月30日(月)17時14分59秒    編集済
  敵を欺くには、まず味方からですね んー深いですね〜
ちなみに午後1本目は、念のためなのか、更に遅いタイムで走行してました(爆)
世間では、報道の自由と言いますが、僕にはタイムが書けませーん!
本人に直接聞いてください
 

そのと〜りだと思います。  投稿者:ヤニーズのヨシ  投稿日:2008年 6月30日(月)14時48分2秒
  ライダーもエンジンも○○○ですからね〜
チームメイトにも、まだ全てを見せない所が元○○○ライダーなんですよ!
手下さん、分かりました。
ちなみに、私も今年は全てをまだ見せてないと言う事で、お許しを〜
 

もてぎスポーツ走行(ライブ!)  投稿者:まーぼの手下  投稿日:2008年 6月30日(月)12時06分30秒
  皆さんが気になってしょうがない、もてぎの練習風景をライブでお届け致します。 取りあえず、1〜2本終わった時点で、T氏のベスト8'7 僕は6'2でした。 T氏曰く、午前は慣らしで、午後からが本番だそうです。 僕は仕事のため、午後1本で帰りますので、あとは本人の自己申告を信じましょう!  

T・O・T  投稿者:K'zの代表  投稿日:2008年 6月20日(金)18時22分5秒
  ちょっとだけ写真をUPしました。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kzf/page46.html

 

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