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RE:結果報告

 投稿者:なかの  投稿日:2013年 2月 9日(土)04時42分30秒
  まずは原因がはっきりして完治したようで何よりです。

ポンプの中にはモーターがあるでしょうから空の後で空気を吸って勢いよく回りすぎて、くたびれていたポンプが焼き付いたのかもしれませんね。まだ外したポンプをお持ちでしたら試しに分解してみてはいかがでしょうか?

私も以前ホースを交換したことがありますが、そう言えばAFRAから取り寄せたような覚えがあります。

不具合が消えればこれほど楽しい4ドアセダンは滅多にないと思いますので、元気に走らせてやってください。
 
 

結果報告

 投稿者:hontepeta  投稿日:2013年 2月 8日(金)10時17分14秒
   ガソリン漏れから始まり色々悩んだ我が75のエンジン始動不良ですが、やはり結局、外のポンプの
故障でした。届いたポンプを付けてキーを回したら本当にあっけない位にかかってくれました。
 でも不思議なのはそれまで全くそんな素振りも無く動いていたのに何故にタンクを空にした途端に
動かなくなってしまったのか?という事。ただ、なんとなくですが、前よりもパワーも上がったというか、
スムーズに吹け上がる様になった気もするので、もしかしたらあまり調子が良く無かったのかも知れません。
 今回、タンク周辺のパイプも交換したのですが、困ったのは外のポンプにつながる内径12mmのパイプ。
戻り用の内径8mmのパイプは国内でも手配できたのですが、外のポンプに繋がる12mmは国内では見つける
事が出来ず。結局IAPにて見つける事が出来ました。ネットを検索すると外国車のオーナーはワリと困っている様です。
 2週間ぶりくらいに乗った75はやはりイイですね。これであとしばらくは乗れそうです。
 

ありがとうございます!

 投稿者:hontepeta  投稿日:2013年 1月31日(木)13時50分21秒
  なかのさま、有り難きアドバイス、75の下に潜り疲れた身体と心に染み入ります。ありがとうございます。
頂戴したアドバイス通り色々追っていった結果、

1.リレーはOK
2.ヒューズもOK
3.スターターを回すと両方のポンプのコネクタに電圧を確認
4.その電圧がかなり弱かったため(5Vくらい)他のクルマからジャンプして10V位を確認後、結線。しかしかからず。
5,インタンクポンプにバッ直すれば動く

 結局、外のポンプを外してみてバッ直するも動かず、でした。早速楽天市場でボッシュの汎用品を注文。ココら辺は75って融通が利いて嬉しいですよね。
 漏れを直すまでは普通にかかっていたのにどうしていきなり壊れたのか不思議ですが(ガソリンを一度空にしてから回した為に長年の消耗も合わせて焼き付いたのかも)、とりあえずはこれでかかるか様子を見たいと思います。ありがとうございました。
 

もうひとつ

 投稿者:なかの  投稿日:2013年 1月31日(木)05時25分27秒
  フューズボックスの13番がフューエルポンプのフューズですので念のため確認してみてください。  

75のフューエルポンプについて

 投稿者:なかの  投稿日:2013年 1月31日(木)05時13分31秒
編集済
  hontepetaさん、ご訪問いただきありがとうございます。

ご質問の件ですが、ココ↓のページにちょうどよい回答が載っています。
http://www.users.on.net/~craigf/ts_start.htm

4/のクランク角センサーによりエンジンが回転したのを検知して初めてフューエルポンプが動くということで、イグニッションONだけでは動かないということになります。

また、フューエルポンプリレーの場所は車の正面から見て左端、ということは運転席からは一番遠い端ということになります。

で、タンクの下のガスケットは具体的にどの辺にあるのか分かりませんが、液状ガスケットで直して以来ということはその時の作業の影響大のような気がします。

想像でしかありませんが、液体ガスケットがタンク内に侵入して燃料経路に詰まったとか、直す際に例えば燃料タンクを車体から外す際にフューエルポンプ回路を外して再接続していないとかはないでしょうか?
 

フューエルポンプ追加

 投稿者:hontepeta  投稿日:2013年 1月31日(木)02時30分10秒
  すみません、あとフューエルポンプリレーの場所ってバルクヘッド付近のリレーが4つ並んでいるうちの運転席側の一番端で合ってますでしょうか?  

75のフューエルポンプ

 投稿者:hontepeta  投稿日:2013年 1月30日(水)13時52分2秒
   なかのさま、いつも困った時に助けてもらっています!ありがとうございます。また、こちらにいらしていらっしゃる皆様、初めまして!細々と75に乗っている者ですが、ちょっとお聞きしたい事が有りまして投稿させていただきました。
 この前、タンクの下のガスケットからのガソリン漏れがあり液状ガスケットで直したのですが、それ以来全くエンジンがかかってくれません。インタンクのポンプが壊れたのかと新品を購入し再び取り付けるも同じ症状(結局、古いポンプはバッ直したら回りました)。ウンザリする程クランキングしてもガソリンがエンジンまで来ていない様です。
 そこでお聞きしたいのは、皆様の75のフューエルポンプはスタータを回さずにイグニッションをONにしている時でも動いていますでしょうか?我が75はイグニッションONだけではウンともスンとも言わず、イグニッションON時にフューエルポンプリレーの端子をショートさせても同様でした。
 この状態が正常でこのままクランキングしていればかかるのか、それとも本当はイグニッションONでポンプが動くのが正常なのか、お教え下さい。どうか宜しくお願い致します。
 失礼致します。
 

それは残念!

 投稿者:bubusoma  投稿日:2012年10月12日(金)07時28分50秒
  このご時世、忙しいことはいいことじゃないですか!
私もあのような状態になってしまったので部品入荷待ちのため、車が間に合わず、関東から参加のお仲間の助手席での参加になります。また、レポートしますね。
 

RE:ブロアファンモーター

 投稿者:なかの  投稿日:2012年10月10日(水)18時19分52秒
  好調を維持していくのは一筋縄とはいきませんが、bubusomaさんやはしもとさんのような人たちがいる限り75は大丈夫そうですね。

私の75もいろいろなトラブルはほぼ解消され何とか好調を維持しています。塗装の劣化が止まらないのと乗るのは月に1回ぐらいなのがちょっとかわいそうですが。

今週末のミーティング行きたいんですが、仕事の関係で毎日睡眠時間が3時間前後なのでちょっと無理そうです、残念!
 

ブロワファンモーター(私の場合)

 投稿者:bubusoma  投稿日:2012年10月 9日(火)14時20分28秒
  大変ご無沙汰してます。はしもとさんに触発されて私もブロアファンモーターに着手しました。
元々風量不足を感じており、以前よそのブログにあったBMW3シリーズ用モーターであれば多少の改造で75に換装が可能であるとあったのでいっそのことモーター交換を思い立ちました。

DIYも考えたのですが、最後は、冷却と冷媒配管の脱着が伴うようなので主治医に任せることにしました。この時は、まさか1か月以上の大修理に発展するとは思いませんでした・・・

1.モーターの規格違い
BMW3シリーズ用にも種類があるのか、75自体に種類があるのかシャフトの太さと長さが異なることが判
明しました。最終的には主治医が加工してくれました。モーターの容量が大きくなり風量アップするそうです。

2.ヒーターコアのリーク
クーラントリークが見つかりましたが、ラジエター同様カシメタイプなので修理不可。欠品パーツです。ebay
イタリアでバレオのOEM品を発見!無事新品手配できました。

3.エアコンホース絶版
ヒーターコア同様、エバポレーター付近のホース配管付近の断熱材が溶けており、ホース内のオイル漏えいの
疑いが発覚。R12用ホースは世界的に生産中止となり、在庫も経年劣化が懸念され入手困難となっているよう
です。後継の134も同様の状態で、現在流通している冷媒対応に交換すると全ラインに手を入れなければなら
なくなるそうです。これも主治医の人脈で何とかR12用が手配できました。

今回の件で、V6用の中古空調BOXが入手可能であったので交換を検討しましたが、V6用はTSのようにダブルシャフトではなく、シングルシャフトブロアでより強力になっていることを初めて知りました。TSはヒーターコアの前にエアコンのエバポレーターを介しているので、どうしても風量が弱くなるようです。そこで米国市場向けかは不明ですが、改良型としてシングルブロワーの強力ファンになったようです。BOXを比較すると後付けで苦労してダブルからシングルに改造した跡がうかがえます。
結局V6用は、配管の取り回しが、TS用と左右逆なので採用はあきらめました。

長くなりましたが、空調BOXについて私なりに新たな発見がありましたのでご報告します。

写真①左がTS用モーター、右がBMW3シリーズ用モーター
写真②V6用空調BOX 後ろがシングルブロワーになっている。

 

RE:ブロアモーター

 投稿者:なかの  投稿日:2012年 5月23日(水)18時43分36秒
  >はしもとさん
これはすごいですね。ベアリングならトラブルの心配は当分なさそうです。
メタル部分の削り取りとベアリングホルダー自作がネックですが、いつかは挑戦してみたいものです。

また情報の書き込みよろしくお願いします。
 

ブロアモーター

 投稿者:はしもと  投稿日:2012年 5月22日(火)10時50分59秒
  最近は投稿が少なくなってしまいました75ネタですが、以前話題になったブロアモーターです。私の75ですが、去年から時たまブロアモーターよりキュルキュルと音がでてモーター交換を考えていました。しかしまた将来メタルから音がでると思うと?? そのような訳でベアリングに改造しました。これで当分はモーター、レジスター(ほとんどがモーターの回転が重くなりヒューズが切れます)のトラブルから解消されると思います。装着後の印象ですが回転がなめらかになった様に感じます。
改造の仕方ですが、ファンを抜き取りモーターのメタル部分の膨らみを削り取ります。モーターの側面に穴が4つありますので4㎜のタップでネジを切ります。あとはベアリングとホルダーを入れ、位置決めにセットカラーを取り付けます。
使った部品ですが、ベアリングNTN608LLU¥177円セットカラー SCO805C¥126円 ベアリングホルダー(自作)ベアリングとカラーはモノタローのサイトより購入できます。
 

トリコローレ

 投稿者:なかの  投稿日:2011年 9月12日(月)19時58分21秒
  トリコローレに行ってきました。  

ハイライトさん

 投稿者:なかの  投稿日:2011年 1月 9日(日)15時03分27秒
  お返事遅れて申し訳ありません。

最近Wワークが続いていて睡眠時間も毎日3時間前後しか取れないので掲示板もHPも放置状態となってしまっています。

さてアドレス内容ですが、そんな状況とROMを最後に弄ってずいぶん経つことから詳細を説明するにはちょっと手間がかかりますので、私が今使っているROMのデータをメールするというのはいかがでしょうか?

そのデータとノーマルデータをソフトで比較すれば変更してあるアドレスが分かるかと思います。

よろしければ下の「管理者へメール」へメールアドレスをご連絡下さい。
 

ROMチューン

 投稿者:hi-liteメール  投稿日:2010年12月30日(木)23時56分9秒
  なかのさん、はじめまして。ハイライトともうします。

今、TSのROMチューンを考えていて、いくつか変更済みのデータを入手し、解析しているところですが、いまいちアドレスの内容の把握ができません。

もしご存知でしたら、少しお教え願えますでしょうか?
 

女神湖

 投稿者:なかの  投稿日:2010年10月20日(水)15時32分59秒
  久しぶりに75乗りの人たちと75談義に花が咲きました。  

こちらこそ

 投稿者:なかの  投稿日:2010年10月20日(水)15時18分12秒
  お久しぶりです。
とても穏やかなお天気で最高のミーティングでしたね。
Q&Aは貴重な情報満載なのでぜひ再アップお願いします。
またどこかでお会いしましょう。
 

お久しぶりです

 投稿者:かわな  投稿日:2010年10月18日(月)17時39分23秒
  女神湖では久しぶりお会いできて嬉しかったです。
HPは現在調整中ですが、Q&Aも近いうちに再アップ予定ですので、よろしくお願いします。
今のHPのアドレスも載せておきますね。

http://kawana.info/romeo

 

トリコローレ

 投稿者:なかの  投稿日:2010年 9月21日(火)12時16分6秒
  トリコローレは町内の秋祭りの準備日、前日のCGイベントは子供の小学校の運動会でどちらも行けなくなってしまいました。
女神湖は今のところ他に予定は入っていないので何とか行けそうです。
ブレーキトラブルはブースターのプッシュロッド調整でほぼ完治しましたし。
 

イベント

 投稿者:なかの  投稿日:2010年 7月26日(月)11時17分37秒
  この時期はイベント目白押しですね。
トリコローレと重複する土日はCGの大磯ロングビーチでのイベントもありますし。
 

ソレイユの丘

 投稿者:bubusoma  投稿日:2010年 7月25日(日)07時19分56秒
  これも面白そうですね~私はとりあえずこっちに申し込みました。http://alfaromeo100th.com/
両方行こうかな?
 

トリコローレ

 投稿者:なかの  投稿日:2010年 7月23日(金)10時48分21秒
  楽しそうなイベント発見!さっそく申し込みました。
http://www.museo500.com/tricolore/index.html
 

アバルトで伊豆

 投稿者:なかの  投稿日:2010年 4月27日(火)20時21分29秒
  参加車両は現代のアバルトよりもヒストリックアバルトのほうが多くなかなか見応えがありました。来年も開催されるそうです。

ところで土曜に箱根周辺でツーリングがあったので箱根峠まで行ったのですが、うちの75のブレーキがまた抜けてしまいました。今回も明らかにベーパーロックで、しばらく冷やしておいたら復活はしました。自宅に戻ってエア抜きしたところ右前輪のみエアが大量に出てきました。1ヶ月ぐらい動かしていなかったのでキャリパーピストンが固着してしまったのでしょうか?さてどうしたものか困ったものです。
 

ABARTH DAYS

 投稿者:なかの  投稿日:2010年 4月27日(火)20時08分13秒
編集済
  土日に自宅より車でたったの5分で行ける場所でABARTH DAYS(別名:アバルトで伊豆)というイベントが開催されたので見学に行ってきました。  

お化粧直し3

 投稿者:bubusoma  投稿日:2010年 3月14日(日)23時10分13秒
  お化粧ネタをもう一つ!75乗りには必要なメンテナンス用品だと思います。
これは雨でも流れ落ちることなく持ちも良いと思います。写真は155ですが・・・
 

こんばんは

 投稿者:なかの  投稿日:2010年 3月14日(日)19時27分14秒
  >ひらめさん
BEDA製のマフラーは2→1の位置が純正と違っているので、純正とどのようにフィーリングが違うかとても興味があります。
私の75のセンターマフラーもおおよそ15年は未交換ですので、朽ち果てるのも近いと思います。交換時はBEDA製も候補に入れたいと思います。

>bubuaomaさん
最近は75のパーツも生産中止(永久に生産中止かどうかは疑わしいですが)という話をよく聞くので、再発情報は嬉しいですね。
 

お化粧直し2

 投稿者:bubuaoma  投稿日:2010年 3月14日(日)00時56分43秒
  ガスケットは4枚中3枚が割れてました^^;リフレッシュは何かと気持ちよいです。  

お化粧直し

 投稿者:bubuaoma  投稿日:2010年 3月14日(日)00時52分11秒
  ご無沙汰です。3/20のヴィターレ・イタリアにEVO&SZ仲間と遊びに行くことになり久々に洗車&プチレストアーをしました。そうドアハンドルパッキンを取替えました。大阪のロメオ屋さんが一枚毎削りだし加工で作ったもので高かったものを付けたのですがジャストフィットでした。しか~し・・・・・AFLAで再発されてました(泣)↓
http://www.afra.it/alfaromeo-epoca-4.asp?codice=161&accessorio=6073371501

最近75のパーツの再発が続いているのは頼もしい限りです。
 

マフラーのつづき

 投稿者:ひらめメール  投稿日:2010年 3月13日(土)22時06分25秒
  なかのさんこんにちは。
マフラーの件で1月に書き込みさせていただいたひらめです。

今回は、センターマフラーのその後ということでの書き込みです。
alfa75のマフラーをその後、ebayでずーと物色してきました。はじめは言語が比較的わかりやすい英語圏のebay.ukを見ていましたが、そのうち、alfa75の母国のebay.itやebay.deあたりもいろいろと探してみました。ドイツあたりは意外とalfaのパーツも豊富にありますが日本に発送してくれるショップは意外と少ないです。

それから3月に入って、ebay.itを除いていたら、ギリシャから「MARMITTA CENTRALE ALFA ROMEO 75 16i 4/90-1.8,2.0」と75のセンターマフラーが格安で出品されていました。BEDAというメーカーのものでその価格なんと50ユーロ。(http://www.beda.gr/)当然送料は別途なんですが、その送料も52ユーロと意外とお安い価格で、合計102ユーロ(約)1枚目の写真がそのとき出品されていた時の写真です
もしかしたら、安物買いの銭失いになるかもしれないと思いながらも、ポチッとクリック。

で、昨日、発送の連絡から約10日間で物が国際郵便小包で無事届きました。関税やその他の費用はかかりませんでした。2枚目はその際の写真です。結構しっかりした作りのようです。

一番の問題はちゃんとつくのか?なんですけど・・・そこのところは修理工場にお任せします。ちゃんと装着できたのかもしくは、やはり銭失いとなったか?はまた機会があれば報告します。

それでは。
 

マフラー

 投稿者:なかの  投稿日:2010年 1月 5日(火)09時08分48秒
  >ひらめさん
以前はセンターもリアも選択肢が何種類かありましたが、国内調達の場合今ではANSA(ANSAってなくなったと思っていましたが)の純正タイプだけになってしまったようですね。
幸い価格も手頃だし、比較的簡単に手に入るだけでもよしとするしかないのかもしれません。
 

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